Les barrières administratives sont des réglementations restrictives de nature administrative dont le but est de restreindre les importations et donc le commerce extérieur.
Ces barrières sont un type de barrières non tarifaires qui tentent d'arrêter le commerce extérieur. Avec les quotas d'importation, il forme le tandem des principaux outils pour limiter les importations, par exemple.
Ces types de pratiques sont très répandus dans les pays protectionnistes, qui essaient de produire des soldes positifs dans leur balance commerciale.
Exemples de barrières administratives
La variété des mesures administratives qui peuvent être prises, et qui entrent dans cette description, est très large.
En effet, avec la création de nouvelles technologies, les possibilités de les restreindre s'accroissent également. Par exemple, exigence de nouveaux permis et licences. Une partie importante de ces politiques sont les coûts supplémentaires liés à l'expédition des marchandises.
Voici quelques exemples de barrières administratives :
- Contrôles de qualité.
- Réglementation sanitaire sophistiquée et autres mesures para-douanières.
- Nombre disproportionné d'inspections et autres contrôles douaniers.
- Des règles qui retardent le dédouanement, comme un plus grand nombre de validations ou d'autorisations.
- Mise en œuvre de permis ou de licences spéciaux.
Comment les barrières administratives affectent-elles le commerce extérieur ?
Lorsque ces barrières représentent des coûts supplémentaires, elles génèrent des pertes de bien-être pour le consommateur final. Ceci, car il ne satisfait pas votre demande, ou vous devez payer des prix plus élevés.
Premièrement, les exportateurs diminuent le nombre d'expéditions en échange d'un volume croissant pour réduire les coûts. Étant donné que les coûts de ce concept deviennent des coûts fixes par expédition. Deuxièmement, lorsque l'exportateur effectue des expéditions fréquentes, les coûts supplémentaires sont reportés sur le prix final de la marchandise. Par conséquent, une perte de surplus du consommateur est générée.
L'exportateur perd également en raison des mêmes problèmes.
En premier lieu, il perdrait des parts de marché dans la recherche de réduction des coûts d'expédition, tandis que la concurrence aurait une plus grande disponibilité. De plus, en ayant à expédier plus gros et moins fréquemment, l'exportateur aura des coûts de maintenance des stocks plus élevés. Deuxièmement, son prix pourrait être situé au-dessus de celui de la concurrence locale ou des fournisseurs internationaux avec des préférences tarifaires ou plus efficaces dans la production. En fin de compte, les barrières administratives génèrent des distorsions dans les transactions commerciales.
En fin de compte, ces barrières retardent la circulation des marchandises entre les pays. En d'autres termes, ils deviennent des obstacles au commerce. Par conséquent, les avantages du commerce tels que la stimulation de la croissance économique, les avantages comparatifs, les économies d'échelle, la diversification économique, entre autres, sont perdus.
Contrôle personnalisé
Laissant de côté les mauvaises pratiques qui nuisent aux flux commerciaux, l'importance du contrôle douanier doit être soulignée.
En ce sens, les mesures de contrôle sont importantes pour prévenir la fraude douanière et maintenir l'intégrité de la sécurité nationale.
Par conséquent, la critique est l'action de fausser le contrôle avec des pratiques disproportionnées qui cherchent à restreindre le commerce. Par exemple, l'une des raisons de ces actions est de nuire à un pays en particulier, ou d'améliorer l'équilibre de la balance commerciale.
