Le constructeur automobile suédois Volvo a annoncé qu'à partir de 2019, il se concentrera exclusivement sur la fabrication de voitures électriques et hybrides. Cette décision en fera le premier constructeur automobile à renoncer aux véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles. Le pari de Volvo a été un défi pour Tesla, dont la valeur marchande a chuté.
Hakam Samuelson, en tant que PDG de Volvo, a proclamé que la décision de produire uniquement des voitures hybrides et électriques signifierait la fin des voitures fonctionnant uniquement avec des moteurs à combustion. Tel est leur engagement envers les voitures hybrides et électriques, que d'ici 2025, ils prévoient d'enregistrer des ventes d'un million de véhicules.
Pour ces raisons, Volvo a l'intention de mettre sur le marché cinq nouveaux modèles de voitures électriques d'ici 2021. Trois de ces modèles seront fabriqués directement par Volvo, tandis que les deux autres seront produits par Polestar, une usine appartenant à Volvo qui est un concurrent direct. de Tesla. . Cependant, Volvo conservera deux modèles hybrides. La raison du maintien de ces hybrides est qu'ils sont très populaires sur des marchés comme la Chine.
Les analystes prédisent que d'autres entreprises du secteur automobile suivront l'exemple de Volvo et produiront de nouveaux modèles qui contribueront aux économies d'énergie. En ce sens, les moteurs hybrides 48 volts sont un élément clé qui assiste le moteur à essence et peut réduire la consommation d'essence de 10 à 15 %.
Quoi qu'il en soit, les ventes d'hybrides ont augmenté lentement. Preuve en est qu'ils ne représentaient l'an dernier que 3 % des ventes totales de véhicules neufs.
Difficultés pour Tesla
Les dernières semaines ont été difficiles pour Tesla. Leurs titres ont enregistré des baisses de valeur importantes. Les raisons incluent une note négative dans un rapport de Goldman Sachs et l'échec de la Tesla Model S à un test de sécurité.
Si dans notre article « Les temps difficiles pour Ford » nous parlions de Tesla ayant surperformé Ford en valeur marchande, la situation est maintenant devenue défavorable pour Tesla. Et c'est que Tesla fait face à des problèmes dans sa stratégie de croissance, puisque le manque de batteries a fait que la production a été inférieure de 40 % à la demande au cours du deuxième trimestre de cette année.
Une autre donnée qui reflète des problèmes importants dans la production de Tesla est que 24 200 livraisons de ses modèles S et X étaient attendues pour le deuxième trimestre. La réalité a montré que seules 22 000 livraisons pouvaient être effectuées.
Les problèmes ont continué de croître pour Tesla lorsqu'un rapport de l'Institut américain de la sécurité routière a été publié. Le rapport susmentionné a montré que la Tesla Model S avait des problèmes de sécurité et a donné une note inférieure à celle d'autres modèles similaires.
D'autre part, l'émergence d'un concurrent comme Volvo, très engagé dans les hybrides et les voitures électriques, a également contribué à la dépréciation de Tesla.
Il est clair que Tesla a un chemin difficile à parcourir pour récupérer le crédit perdu.
