Les voitures électriques ont le vent en poupe et les Chinois ne veulent pas être moins nombreux. Le gouvernement chinois lui-même a lancé une offre déterminée pour une industrie de la voiture électrique. Les obligations imposées par les autorités chinoises ont contraint les producteurs nationaux et étrangers à se tourner vers la production de voitures électriques.
Les voitures électriques sont généralement associées à un plus grand respect de l'environnement et donc à moins de pollution. Il est vrai que la Chine a annoncé son intention de remplacer les véhicules à combustion par des voitures électriques, le tout dans le but de résoudre ses graves problèmes de pollution. Cependant, il y a des analystes énergétiques qui disent que malgré cette décision, il y a un problème. Selon la Chambre de commerce de l'Union européenne, la principale source d'énergie électrique en Chine est le charbon. Il va sans dire que le charbon est une source d'énergie terriblement polluante, donc le problème de la pollution en Chine ne serait pas résolu.
Leadership dans la production de voitures électriques
Le problème de la pollution dans les grandes villes chinoises n'est peut-être pas résolu, mais il pourrait conduire à une réduction de la dépendance au pétrole en Chine.
Pendant ce temps, le gouvernement chinois, engagé dans des initiatives pour stimuler la production de voitures électriques, impose des obligations aux constructeurs. Preuve en est que quiconque fabrique plus de 30 000 véhicules sur le sol chinois doit s'assurer qu'au moins 10 % de sa production correspond à des véhicules électriques. Au fil des années, les demandes seront plus importantes, plaçant le quota minimum à 12% d'ici 2020. Ceux qui ne respecteront pas ces exigences devront quitter le marché chinois, payer les amendes correspondantes ou acheter des crédits à des entreprises qui les dépassent. contingentement.
Mais, si l'environnement n'est pas la raison pour laquelle la Chine se tourne vers la voiture électrique, quelle est la vraie raison qui motive ces mesures ? La réponse est que la Chine ne veut pas perdre des positions sur le marché automobile. Le géant asiatique ne veut pas perdre la bataille du secteur automobile face à des concurrents de la stature des États-Unis.
Telle est la détermination des autorités chinoises, que la société JAC Motors, propriété de l'État, produit des voitures électriques et thermiques depuis sept ans. Les efforts des entités publiques chinoises vont augmenter dans les années à venir, donc JAC Motors, en alliance avec Volkswagen, travaillera pour tripler la production de voitures électriques.
Le gouvernement agit sur l'offre et la demande
La Chine s'est bien protégée pour pouvoir profiter d'une excellente position dans la production de voitures électriques. En ce sens, tout constructeur étranger souhaitant fabriquer des voitures électriques est obligé de créer une joint-venture avec un producteur local. Par conséquent, les entreprises étrangères ont l'obligation de partager la technologie, les connaissances techniques et administratives, ainsi que les avantages potentiels.
Une autre mesure qui rend la tâche franchement difficile pour les producteurs étrangers est un tarif imposé par les autorités chinoises. Ceux qui fabriquent des automobiles en dehors du territoire chinois et souhaitent les exporter vers le géant asiatique devront s'acquitter d'un droit de douane de 25 %.
Mais le gouvernement chinois n'a pas seulement été chargé d'établir une réglementation qui affecte fortement l'offre automobile. Des incitations ont également été mises en place pour stimuler la demande, parmi lesquelles : des remises sur le prix d'achat, des exonérations fiscales et des facilités de financement.
