Les Véhicules aériens sans pilote (UAV) Ils sont l'un des domaines de l'industrie aéronautique avec le plus grand potentiel de croissance en Espagne et dans le monde. Ces aéronefs ont une série de caractéristiques qui rendent leur utilisation beaucoup plus extensible à d'autres activités que les aéronefs pilotés.
Surtout, ils n'ont pas d'opérateur humain à bord, évitant le risque inhérent aux vols habités pour une utilisation dans des conditions de vol avec une mauvaise visibilité, des conditions météorologiques défavorables ou même avec un peu d'imagination pour les utiliser pour les urgences, l'aide humanitaire, et une myriade d'applications jusqu'alors impensables.
Tant la basse Les coûts d'exploitation, comme la manœuvrabilité de ces avions en faire un niche de marché avec un fort potentiel de croissance dans les années à venir. Ceci est démontré par le investissement qui a été multiplié par six ces dernières années. Cependant, il reste encore beaucoup de progrès à faire à cet égard en matière de réglementation. Cela se passe comme dans de nombreuses industries par le passé, et est-ce qu'il y a un écart entre la technologie et la réglementation, la technologie va-t-elle beaucoup plus vite ou la réglementation est-elle très lente ?
La réglementation est un élément clé pour le développement de ce créneau de marché, c'est-à-dire que les pays dotés d'une réglementation plus avancée seront en mesure de développer plus tôt ce type de technologie et d'ajouter ainsi à la Produit Intérieur Brut (PIB) du pays. Des règles claires et des procédures agiles doivent être établies, affectées des ressources nécessaires.
Concernant la réglementation, tout d'abord, vous devez avoir une loi claire et simple. Il faudrait une loi qui définisse clairement les conditions d'exploitation des drones (actuellement il est interdit de piloter un drone, par exemple, dans une manifestation pour enregistrer en vidéo), au lieu d'être une liste interminable de restrictions difficiles à interpréter. Il est important qu'il ne soit pas plein d'obstacles et de limitations juridiques sous la forme de licences et d'accréditations. En second lieu, le gouvernement doit compléter la loi par une série d'incitations fiscales pour les entreprises de ce secteur qui réalisent des investissements en R&D (investissement et développement).
Le secteur espagnol est le cinquième en Europe en termes de chiffre d'affaires et d'emploi. Présentant une belle opportunité, depuis 2012 où le secteur représente déjà 0,9% du PIB.
L'Espagne doit être pionnière dans ce secteur pour l'avenir, et cela ne peut être réalisé qu'en agissant ex ante. Sinon, nous aurons les mêmes chances de gagner qu'un chantier naval en plein désert.
Actuellement, l'Espagne est un pays très bien positionné d'un point de vue technologique, mais le secteur doit continuer à être soutenu, comme nous l'avons évoqué en matière réglementaire. Tout d'abord comme test le marché se développe sous forme de services rendusCela signifie qu'il sert la société sous forme de services, il n'y a pas encore d'achat sur le marché de ce type de technologie à un niveau particulier.
Comme dans de nombreuses industries, l'impact en termes d'emploi et de production peut être modifié positivement dans d'autres secteurs d'activité. Et c'est ainsi que le secteur de l'assurance peut en tirer profit, étant les compagnies d'assurance qui conçoivent plus rapidement les produits d'assurance les plus compétitifs et qui s'adaptent le mieux, ceux qui prennent la plus grande part du gâteau.
Aujourd'hui, ces types de drones sont utilisés pour les opérations militaires (surveillance, reconnaissance, acquisition d'objets, appui aérien, éclairage de cibles dans des missions à haut risque, etc.) et civile (missions de lutte contre le trafic de drogue, le terrorisme, la topographie, le contrôle des cultures, le changement climatique, les catastrophes naturelles, le comptage des animaux, l'inspection des lignes à haute tension, etc.).
Du point de vue de l'investissement, des sociétés telles que Aerovisión, Sener ou Indra doivent être étroitement surveillées pour examiner les futurs changements de valorisation et les opportunités d'investissement. En fait, le premier hélicoptère drone s'appelle le Pélican et il est capable de prendre des images haute résolution à haute altitude, il dispose de systèmes de contre-mesures électroniques et de capteurs pour détecter les menaces chimiques, bactériologiques, radioactives et nucléaires.
Pelican conçu par Indra et CybAero
