Au cours des derniers jours, nous avons vu comment les principales avenues de Barcelone et de Madrid étaient remplies de chauffeurs de taxi et de protestations contre les sociétés de VTC. Les chauffeurs de taxi demandent de mettre fin aux services tels que Uber ou Cabify en fonction de la réglementation.
Ces derniers jours, nous avons vu comment la presse, la télévision et tout média journalistique ont ouvert les séances de travail avec des titres sur la grève des chauffeurs de taxi qui fait s'effondrer les principales avenues du pays. Les chauffeurs de taxi sont descendus dans la rue à la recherche d'une réglementation qui ralentirait la croissance d'Uber et de Cabify dans les villes espagnoles, car ils constituent un frein important à l'activité des chauffeurs de taxi.
Pour les chauffeurs de taxi, le Gouvernement n'agit pas face à une injustice vécue au quotidien dans le secteur du transport véhiculaire dans les villes du pays. Pour ceux-ci, les deux sociétés ne rivalisent pas à armes égales avec le secteur historique des taxis et demandent au gouvernement de prendre des mesures en la matière et de réduire le nombre d'opérations Uber et Cabify en Espagne.
Ces demandes des chauffeurs de taxi sont assez controversées, car les utilisateurs voient pas mal du tout qu'il existe des sociétés comme Uber ou Cabify, qui démocratisent un secteur pratiquement monopolisé et que dans son histoire, la seule concurrence qui existait était la concurrence interne.
L'atterrissage d'Uber ou de Cabify dans le pays signifiait l'atterrissage d'un moyen de transport alternatif, plus confortable et moins cher à utiliser que le taxi. Une alternative qui supposait la démocratisation d'un secteur qui a historiquement fonctionné seul et qui était la seule alternative de transport, en dehors des bus ou des métros, pour le citoyen espagnol.
Les chauffeurs de taxi ne voient pas cela de la même manière, puisqu'ils estiment que l'atterrissage de Cabify ou d'Uber était une concurrence imbattable qui mettrait fin au taxi, pénétrant le marché et prenant le dessus. Quelque chose de totalement logique, car nous sommes confrontés à un service totalement innovant qui, comme Amazon l'a fait à son époque, a renouvelé le secteur avec des améliorations en termes de qualité, de service et de prix.
Le taxi se plaint, Uber innove
Comme d'habitude, cet article déchaîne la polémique pour le simple fait de critiquer le taxi, bien que critiquer le taxi sur la base du manque de qualité de service, de prix et d'un manque d'innovation dans le secteur ne doit pas être considéré comme une critique pas constructif et qui prône une longue durée de vie du Taxi.
Cependant, de nombreux chauffeurs de taxi prennent la critique comme un soutien à leur disparition et à la suprématie d'alternatives telles qu'Uber ou Cabify sur le marché.
Ce n'est pas vrai, puisque les citoyens ne veulent pas supprimer le taxi, mais comme toutes les entreprises l'ont fait, les citoyens veulent que le taxi s'adapte aux besoins du client et non l'inverse, comme c'était le cas jusqu'à présent. le client a dû se résigner à payer des surcoûts injustes, des carrières disproportionnées ou de longs trajets de la propre initiative du chauffeur de taxi. Face à cette situation, Uber et Cabify sont entrés sur le marché, rompant avec les paradigmes et éliminant tout ce qui rendait le service de taxi moche.
Pour des sociétés comme Uber ou Cabify, le service de taxi était un service obsolète et devait être renouvelé. Comme tout secteur, le secteur des transports connaît également des mutations et pour les citoyens, le taxi nécessitait une innovation qui tardait à arriver.
C'est la vraie raison de l'échec du taxi devant des sociétés comme Uber ou Cabify. Le manque d'innovation et la situation de confort que vivait le chauffeur de taxi solo dans son secteur l'ont conduit à un logement dont ils ne se sont réveillés qu'à l'apparition d'une compétition comme le VTC. Cela a généré beaucoup de controverse pour les chauffeurs de taxi, car pour eux, leur service est vraiment bon et meilleur que celui du VTC, même si pour être honnête, dire que c'est un sophisme complet.
Uber et Cabify ont révolutionné le marché en adaptant pleinement leur modèle économique au client et en se concentrant sur leurs besoins. Depuis sa création, et contrairement au taxi, ces entreprises ont adapté leur service client, offrant un service personnalisé à coûts réduits, élargissant la qualité de service et offrant un service que le client potentiel exigeait.
En bref, ces entreprises ont conquis le marché en donnant au client ce dont il avait besoin, quand il en avait besoin et à un prix abordable. Contrairement au taxi, qui présentait un service de moindre qualité, des coûts excessifs, un inconvénient pour utiliser le service et d'énormes difficultés lorsqu'il fallait l'utiliser. En plus d'une plus grande insécurité puisque personne ne sait qui vous a récupéré, contrairement à Uber ou Cabify, qui est absolument enregistré, qui vous a récupéré, où ils vous ont récupéré, où vous êtes constamment et dans quel véhicule vous voyagez.
Il est vrai que le gouvernement applique des frais excessifs aux chauffeurs de taxi pour les licences et, contrairement à Uber ou Cabify, ils sont obligés de payer, ce qui les rend moins compétitifs. Cependant, nous ne pouvons pas parler et rejeter toute la faute sur un gouvernement, car comme l'indiquent les clients et les utilisateurs de ce type de transport, la qualité d'Uber ou de Cabify est supérieure et cela ne dépend que des chauffeurs de taxi.
Compte tenu de cela, bien que le gouvernement prenne des mesures en la matière, le monde a besoin d'un changement où les entreprises s'adaptent aux besoins du client. Les secteurs ont besoin d'innovation et de renouvellement constants s'ils ne veulent pas s'éteindre et, malgré l'aide de l'État père, le client est de plus en plus exigeant avec les services et les produits qu'il utilise ou consomme.
Cela a obligé des milliers d'entreprises à se renouveler constamment pour continuer à se battre pour une position sur le marché et le taxi ne devrait pas être moins. Le concept de compétition, bien qu'en Espagne, a priori cela semble être un ennemi, est un grand allié. La concurrence est ce qui amène les entreprises à s'améliorer, la concurrence apporte la compétitivité aux entreprises du pays et les fait s'améliorer constamment.
C'est peut-être la vraie raison pour laquelle le chauffeur de taxi rejette les sociétés de VTC, car elles rendent leur vie moins confortable et les obligent à devoir constamment améliorer leur service pour l'adapter aux besoins du client.
Uber et Cabify sont des concurrents en eux-mêmes, mais au lieu de se plaindre et de regretter ce qui aurait pu être si l'un des deux avait disparu, ils se battent pour continuer sur le marché avec l'innovation dans leur service axé directement sur le client et ses besoins. Alors que le taxi obvierait aux besoins de ces derniers, ces deux compagnies se sont battues pour gagner l'affection de leurs usagers et leur ont fourni un service renouvelé et adapté.
En fin de compte, c'est l'avenir de toute entreprise et ceux qui ne sont pas prêts à se battre pour leur morceau de gâteau sur le marché, peuvent être sûrs que tôt ou tard, ils quitteront le marché. C'est aussi simple que cela, soit vous vous renouvelez, soit vous mourez.
