Londres, la plus importante capitale financière de l'Union européenne, souffre du Brexit. Une ville financière qui rivalise avec l'imposante ville financière de New York est en danger, et avec elle ses milliers de travailleurs qui voient leur emploi menacé.
Aux différents services financiers de la Ville, environ 730 000 travailleurs viennent travailler chaque jour, dans une ville où vivent seulement 11 000 personnes.Les travailleurs comme les banques commencent à se poser des questions telles que : et si un tel accord est conclu, que dois-je faire de mes opérations et si finalement il n'est pas conclu ?
Des endroits comme Paris ou Francfort se sont opposés à la possibilité de gagner le poste de ville financière de l'Union européenne. D'autres villes comme Amsterdam et Lisbonne sont également intéressées à obtenir ce siège privilégié. En fait, aux Pays-Bas, ils ont déjà lancé une campagne intitulée «Bienvenue en Europe» et à Francfort, il y en a une autre sur les réseaux sociaux qui est reconnue par la phrase «Bienvenue à Francfort, que pouvons-nous faire pour vous?». Pour le moment, Madrid et Barcelone ne se sont pas parlé.
Et que se passe-t-il si aucune d'entre elles ne remplit les conditions pour être la cité financière de l'Union européenne ? Et si aucune ne pouvait rivaliser avec la City de Londres ? Ce ne serait pas si déraisonnable s'il pouvait y avoir non pas une Cité, mais plusieurs. C'est-à-dire une répartition des lieux en fonction de la spécialité de chacun, profitant ainsi des atouts de chacune de ces villes.
Il est également possible que de nombreux étals de City aient à chercher beaucoup plus loin, comme sur les marchés asiatiques tels que Singapour ou ShangKong. Ce dernier est le résultat du rapprochement de Shanghai et Hong Kong, les deux places financières de la Chine.
Malgré la sortie de l'Union européenne, la flamme pourrait encore être entretenue face à l'éventualité que la ville financière par excellence reste Londres. Tout dépendrait d'un accord qui réglemente les relations entre les banques et la libre circulation des travailleurs, qui se situe entre les deux, car c'est la première raison pour laquelle le Royaume-Uni a décidé de quitter l'Union européenne.
