Fordisme - Qu'est-ce que c'est, définition et concept
Le fordisme est un système de production en chaîne mis en place par Henry Ford à partir de 1908.
Après la fabrication du premier modèle (la Ford T), qui fut un grand succès commercial par la Ford Company, l'homme d'affaires américain décide d'implanter ce système de production dans toutes ses usines. Bien que le fordisme ait commencé à être mis en œuvre au début du XXe siècle, ce n'est que dans les années 1930 qu'il a commencé à s'établir en tant que système de production généralisé. De 1930 aux années 1970, c'était le système dominant dans le système productif.
Son origine découle d'une amélioration du taylorisme. C'est-à-dire que le fordisme est un taylorisme renforcé par la mécanisation. Ford, contrairement à Taylor, prend en compte la production et le travail dans leur ensemble qui, ensemble, améliorent les résultats.
Avant de montrer les caractéristiques de ce système de production, le fordisme parvient à aller plus loin. Selon divers auteurs, le fordisme dépasse la sphère économique pour atteindre le niveau philosophique et politique. En fait, Ford lui-même a déclaré que l'un de ses objectifs était de transformer la classe ouvrière en une classe riche. Il est à noter que l'augmentation de la productivité a été considérable, passant de 2 % à la fin du 19e siècle à 6 % au milieu du 20e siècle.
Caractéristiques du fordisme
Dans ce qui suit nous verrons les principales caractéristiques :
- Il est basé sur la production en chaîne.
- Réduit les coûts associés à la production.
- Le temps de production diminue.
- Elle est spécialisée dans la main d'œuvre dans des petits procédés très spécifiques.
- Éliminez la flexibilité du temps des travailleurs au travail.
- Il propose une augmentation de salaire pour l'ouvrier afin qu'il puisse consommer les produits qu'il fabrique.
- Mécanisation du travail.
- Utilisation de l'utilisation de ruban de montage ou d'assemblage.
- Utilisation de main-d'œuvre non qualifiée.
Crise du fordisme
Malgré la crise des 29, le fordisme a connu une véritable apogée jusque dans les années 1970. Sa croissance s'est particulièrement bien déroulée après la Seconde Guerre mondiale.
La mécanisation du travail, le montage du ruban et la réduction des coûts ont trouvé des limites. Certains de ses problèmes ont été causés par l'augmentation du pouvoir des travailleurs non qualifiés en raison de son augmentation considérable, une plus grande probabilité d'erreurs en raison de la grande taille de la production et des difficultés de réplication dans d'autres zones géographiques. A cela pourrait également s'ajouter, la démotivation des travailleurs due à la monotonie des tâches, l'exécution de processus avec des temps inégaux et un rythme de production de plus en plus intense.
Postfordisme et toyotisme
Après le fordisme, deux nouveaux mouvements ont émergé. D'un côté, le post-fordisme et de l'autre, le toyotaisme. Le post-fordisme diffère du fordisme par la substitution des machines aux travailleurs, l'utilisation des technologies de l'information et une approche basée sur le produit visant un public cible. De son côté, Toyotisme se dérobe à la production de masse, se limitant à produire après avoir confirmé la vente.
