Tras el descubrimiento hace unos meses de que Volkswagen utilizaba un software informático capaz de falsear los resultados de los controles de antipolución, por el momento en Estados Unidos, Volkswagen recomprará o reparará los coches trucados por un valor de casi 15.000 millones de dólares, unos 13.280 millions d'euros.
Le groupe allemand a falsifié les contrôles effectués par les autorités en charge de la protection de l'environnement et de la santé publique, allant même jusqu'à affecter l'économie allemande. Le piège consistait en un algorithme capable de ne pas être détecté, mais en même temps suffisamment avancé pour permettre au véhicule de "reconnaître" le moment où il était soumis à des tests officiels, afin de modifier ses émissions. .
Maintenant après des mois d'attente, et pour le moment aux Etats-Unis, Volkswagen rachètera ou réparera les voitures qui intègrent ce logiciel, pour une valeur proche de 15 000 millions de dollars, soit environ 13 280 millions d'euros.
Dans ces montants compensatoires entreraient 10.000 dollars liquides en matière d'indemnisation individuelle, en plus des amendes environnementales pouvant atteindre le montant de 2.700 millions, sans compter sur un budget de 2.000 millions supplémentaires, destiné à financer de nouvelles sensibilisation au problème de la pollution.
Le groupe de véhicules concernés est d'environ 480 000 unités des modèles Audi et Volkswagen avec un moteur de deux litres. Bien qu'apparemment, les problèmes du groupe allemand ne font que s'amplifier, puisqu'il semble également toucher les moteurs trois litres dont il existe 90 000 voitures rien qu'aux États-Unis. Ce seront les propriétaires des véhicules du groupe allemand qui décideront s'ils souhaitent acheter ou réparer le véhicule.
En septembre 2015, après la révélation du scandale, il a été signalé que Volkswagen vendait des voitures avec la fausse publicité qu'elles réduisaient les émissions d'oxydes d'azote de 90 %, alors qu'en réalité elles dépassaient les émissions de 40 fois ce qui est autorisé aux États-Unis. .
En Europe, contrairement à ce qui se passe aux États-Unis, les sanctions économiques sont d'un montant beaucoup plus faible, tandis que la réglementation des consommateurs est beaucoup plus souple, donc malgré le fait qu'il y ait un nombre beaucoup plus important de personnes concernées, 10 millions de véhicules.
Le groupe allemand a un long chemin à parcourir pour regagner son image publique, une perte qui s'est traduite par une baisse de 20% de la bourse. En Europe pour laver votre image propose des offres pour effectuer des examens gratuits de vos véhicules ainsi que passer l'ITV gratuitement. Offrir un service premium gratuit et essayer ainsi d'améliorer leur image endommagée.
