Un armateur est une personne physique ou morale qui se consacre à l'exploitation d'un navire à des fins commerciales.
L'armateur participe au transport maritime et son activité s'inscrit dans la chaîne de distribution des marchandises. En ce sens, son activité commerciale est liée au transport national et international.
D'autre part, il est important de préciser que le propriétaire n'est pas nécessairement le propriétaire ou le capitaine du bateau. C'est-à-dire que ces trois termes peuvent être des personnes différentes (physiques ou morales). Cette clarification est nécessaire pour ne pas confondre les rôles et éviter les confusions. Clairement, ils ne sont pas exclusifs, il peut aussi s'agir de la même personne.
Fonctions d'armateur
Certaines des fonctions de l'armateur sont les suivantes :
- Équiper le bateau : Il appartient à l'armateur de fournir les équipements, fournitures et autres éléments nécessaires au bateau pour son fonctionnement. Par exemple, vous devez fournir une nourriture et un équipement de navigation adéquats.
- Embaucher le capitaine et l'équipage : Le propriétaire et le capitaine ne doivent pas nécessairement être la même personne. Par conséquent, l'armateur aura la responsabilité d'engager un capitaine avec des documents afin d'exploiter le navire. De même, vous devez équiper le capitaine d'un équipage professionnel pour mener à bien son activité.
- Gestion des clients : L'armateur est chargé d'établir les relations d'affaires. C'est-à-dire négocier avec les clients les contrats et les tarifs pour faire fonctionner le transport.
- Entretien du bateau : Il appartient au propriétaire de garantir la qualité opérationnelle du navire. Cela implique d'être conscient des exigences de maintenance pendant le processus de transport des marchandises. Tout défaut du bateau dû à un manque d'entretien relève de votre responsabilité.
- Gestion des certificats réglementaires : De même, l'armateur est chargé de tenir à jour les autorisations nécessaires à la navigation. Cela signifie se tenir au courant des réglementations de chaque pays vers lequel l'équipage se dirige. De même, vous devez vous assurer que l'équipage et le capitaine gardent leurs documents en ordre et n'ont pas de problèmes juridiques dans les pays où ils accosteront.
Enfin, l'armateur aura la tâche constante de mettre à jour la procédure à bord. Ceci, dans le but d'améliorer constamment la culture de la sécurité et de la qualité dans la manutention des marchandises. Etablir également des protocoles de sécurité en cas d'urgence en haute mer pour améliorer la capacité d'intervention de l'équipage. Réaliser des plans d'urgence pour les accidents du travail quotidien et identifier les zones à risque sensibles.