La multinationale américaine Ford Motor Company, connue sous le nom de Ford, est actuellement confrontée à des situations défavorables. De nombreux changements sont en cours au sein de l'entreprise, dont les suivants : la vague de licenciements annoncée par Ford et le remplacement de son PDG Mark Fields par Jim Hackett. Pour comprendre ce qui se passe chez le géant automobile nord-américain, regardons en profondeur les causes des difficultés de Ford.
Suppression des champs de marque
Le vétéran Mark Fields, qui avait été PDG de Ford et avait une longue histoire avec l'entreprise, a été licencié pour deux raisons principales : la première est que l'entreprise n'était pas satisfaite des résultats actuels et la seconde, qu'on ne lui faisait pas confiance. plans stratégiques pour l'avenir.
Fields a passé ni plus ni moins de 28 ans à travailler pour Ford. Parmi ses réalisations, il faut noter qu'en 2015, elle a atteint des chiffres de profit record. Nous parlons du fait que sous la direction de Fields, la société américaine a réalisé un énorme bénéfice avant impôts de 10,8 milliards. En effet, Mark Fields a contribué à obtenir des bénéfices spectaculaires pour l'entreprise, cependant, contre lui a pesé le fait que la valeur marchande de Ford a considérablement baissé.
Afin de réorienter la situation, Jim Hackett a été nommé en remplacement. Hackett a passé une partie de sa carrière professionnelle chez Steelcase Inc, une grande entreprise dédiée à la commercialisation de meubles. À venir, Hackett a des défis tels que la hausse des prix de Ford et le défi des voitures électriques.
Récemment, Tesla, une entreprise qui fabrique des voitures électriques, a dépassé Ford en valeur marchande. On parle de la valeur de Tesla en augmentation de 40% depuis le début de l'année, tandis que Ford a vu sa valeur baisser de 7%. Il est curieux que Tesla soit une entreprise beaucoup plus jeune que Ford et que sa valeur marchande soit supérieure à celle d'un géant consolidé du secteur automobile. Rappelons que Ford a été fondée en 1903 et Tesla a été créée en 2003.
Il est vrai qu'en volume d'affaires, Ford est de loin supérieur à Tesla. Alors que le constructeur de voitures électriques réalisait un chiffre d'affaires total de 7 000 millions de dollars, Ford réalisait un chiffre d'affaires de 152 000 millions de dollars. En revanche, en 2016, Tesla a dû supporter des pertes d'environ 770 millions de dollars, tandis que Ford a réalisé un bénéfice de 4,6 milliards de dollars. La valeur marchande de Tesla n'est donc pas justifiée par rapport à ses concurrents. Oui, c'est vrai que Ford n'a pas l'air de s'amuser.
Licenciements et plaintes des actionnaires
Après sa première réunion virtuelle des actionnaires, les dirigeants de l'entreprise ont déclaré avoir reçu des plaintes cinglantes dans lesquelles les actionnaires exprimaient leur mécontentement face à la faible rentabilité et à la mauvaise gestion des affaires de l'entreprise.
Tentant d'apaiser les esprits des actionnaires les plus enthousiastes, la société a annoncé des licenciements qui affecteraient environ 10 % de ses effectifs. Il est vrai que les actionnaires ont raison dans leurs plaintes, car la valeur des actions Ford a considérablement baissé au cours des deux dernières années. Pendant le mandat de Mark Fields, la valeur de l'action Ford a diminué de près de 40 %.
Bien que l'entreprise verse à ses actionnaires un dividende représentant la moitié de ses bénéfices, ils prônent un rachat d'actions plus agressif.
Hackett, en tant que nouveau directeur, n'aura pas la tâche facile. A l'horizon, de nombreux défis à relever : comment parvenir à une meilleure cotation en bourse de l'entreprise, une voiture autonome, la vente de voitures low-cost et des services de mobilité.
